Uke 33

Hei!

Etter en lang og god ferie var det tid for å komme seg inn i vanlige hverdagsrutiner før skolen før skolestart 19. august. Jeg har ikke blogget i ferien, men kan summere den med at vi først jobbet med kullmølleriet i noen uker. Her gikk vi gjennom prosess, utstyr og virkemåter, HMS og forskjellen på forskjellige typer møller. Vi hadde en liten presentasjon for skiftet, men fikk beskjed om at de forventet en oppgave i skriftlig format - altså ikke bare en presentasjon. Dette er fordi en skriftlig oppgave kan være et godt hjelpemiddel før oppgaver og prøver, som for eksempel fagprøven.

Umiddelbart etter presentasjonen fikk vi i oppgave å finne ut mer om GSA-anlegget vi har på Norcem. Denne oppgaven skal presenteres rundt skolestart.

Mandag
Jeg begynte uken med et formidagsskift med skift 5. Vi startet som vanlig dagen med en rask oppdatering på fabrikksituasjonen før alle gikk til hver sin post. Jeg ble sittende på kjøkkenet for å lese meg opp på alt jeg hadde glemt om GSA-anlegget i ferien. Fra før hadde jeg skrevet om følgende

- Historie
- Prosess/virkemåte
- Deler og utstyr
- Utslipp
- Problemer ved drift
- Råstoffer og biprodukter

Dagens tema var regulering, og dette brukte jeg så å si hele skiftet på. Jeg var også så heldig å få være med to traineer som spesialiserer seg på GSA-anlegget på en liten kontrollrunde. Her fikk jeg litt nyttig informasjon, samt svar på noen spørsmål. Jeg satte også av en times tid til å lese om symboler for ventiler på flytskjemaer og PID-regulatorer. Dette er noe som kan bli aktuelt når jeg begynner på kjemiprosessfaget til høsten.

En forklaring av PID-regulatorer finner du her, eller under "regulering" i margen øverst.

Tirsdag
Tirsdag var det nok en gang tid for formiddag med skift 5, men i dag var det ikke bare skift 5 som skulle holde meg med selskap - fabrikken skulle nemlig få besøk av selveste Jens Stoltenberg (i forbindelse med CO2-rensingsprosjektet). Dagen begynte forøvrig helt vanlig, og jeg ble satt til å fortsette på oppgaven, noe jeg brukte all tiden frem til lunsj på. Jeg rakk også å lese meg opp og lære meg prosessen i forvarmertårnet (bedre kjent som syklontårnet) før ovnen. Etter lunsj ble jeg med traineene en runde i GSA-anlegget hvor jeg fikk mer informasjon og blant annet en innføring angående en lasteplass for BigBag som de håper å få på plass ved utgangen av året. Når jeg kom tilbake til kontrollrommet igjen var det fullt av NRK-ansatte som forberedte en reportasje angående besøket til Stoltenberg. Jeg for min del satte meg på kjøkkenet og fortsatte på oppgaven. Dette brukte jeg resten av skiftet til.

Sementsekk, også kalt BigBag



Onsdag
På onsdag skulle jeg også jobbe med skift 5, men denne gangen på ettermiddagen. På starten av dagen ble jeg satt til å følge ekstramannen (ekstramannen skal egentlig sitte på lasting, men jobber i fabrikken når det ikke er noen båt og laste), og han tok meg med ned til en tett skruetransportør. Denne snekka sitter under et langt rør som frakter fuktig sement. Når dette røret går tett (ref. uke 12 og 13) hender det at man må bruke vann for å løsne det opp. Dette vannet vil da samle seg i snekka under og lage kladder sammen med godset som allerede befinner seg der. Vår oppgave var å kaste ut de største klumpene så snekka kunne rotere fritt igjen. Vi måtte også se til at hengelagerne på innsiden av snekka var frie. Dersom det pakker seg materiale på disse vil snekka gå tyngre, noe som kan resultere i høy ampere. Når snekka var ren ble jeg med rennpasseren ned ved avfallsbingene for en kontrollrunde. vi oppdaget at det var tett i den ene bingen, og vi brukte resten av tiden fram til lunsj på å løse opp denne, samt hente en klinkerprøve.

Etter lunsj hjalp jeg møllekjøreren med å skrive rapporter. Rapporter er en oversikt over de mest essensielle settpunktene på hver mølle. Man skriver rapport hver andre time for å holde oversikt på endringer. Resten av skiftet brukte jeg til å samle informasjon til oppgaven.


Torsdag
Torsdag var det tid for å gå ettermiddag med et annet skift - nemlig skift 1. Vi startet dagen med et kort informasjonsmøte, og jeg ble ikke satt til å følge noen. Derfor satte jeg meg på kjøkkenet for å lese om tekniske flytskjemaer (TFS) og andre skjematyper (prosesskjema, blokkskjema, hjelpeskjema og forriglingsmatrise). Da jeg hadde kommet et godt stykke inn i pensum kom en fra skiftet og forklarte meg kort om hva han mente var det viktigste og få med seg (bla. hva jeg kom til å trenge senere i arbeidslivet). Etter en kjapp gjennomgang ble jeg med han og en annen ut for å henge opp noen varselskilt. Da skiltene var hengt opp dro vi ned til brygga for å gjøre klar lastestrømpa. Det var imidlertid ikke en vanlig klargjøring vi skulle gjennomføre. Båten som skulle lastes hadde nemlig bare et rom med to åpninger. Vi måtte derfor sette på et munnstykke som skulle legges ned i dette rommet. Vi måtte også klargjøre et avsug med filter som skulle ned i den andre åpningen. Dette for å lage undertrykk og hindre føyke opp av lasterommet.

Etter en litt forsinket lunsj fortsatte jeg å lese om TFS, samtidig som jeg inn i mellom hentet prøver for rundemannen. Jeg måtte hente spannprøve på mølle 5 (dette er fordi vi kjørte en sement med høy kvalitet), som er litt større enn en vanlig. Jeg måtte også hente en stikkprøve på mølle 7. Stikkprøver henter vi rett fra prosessen (altså ikke fra en prøvetager som samler over tid), gjerne rett etter at vi har gått over på en ny type sement.


Fredag
Fredag var det nok en gang tid for ettermiddag med skift 1, og i dag ble jeg satt til å følge rundemannen i råmel og sement. Vi startet skiftet med å undersøke en skrue som ikke ville starte. Det viste seg at siloen denne stod over var fullkjørt og innholdet lå og presset opp mot skruen. Skruen kunne altså ikke startes før innholdet i siloen var fraktet vekk, noe som kan ta litt tid ettersom mølle 6 (som skruen tilhører) er under en lang revisjon. Deretter tok vi en tur ned til bulkbilstasjonen hvor en trailersjåfør hadde merket at det drysset sement ned på vognen hans. Her viste det seg at det manglet en gummipakning i nedfallet over vognen, og at overflødig støv ville falle ut gjennom åpningen. Vi fikk umiddelbart kontaktet mekanisk som ordnet problemet. Det siste vi gjorde før lunsj, var å gå runder i råmelsavdelingen og på mølle 5 og 7.

Etter lunsj måtte vi først opp på toppen av homogeniseringssiloene for å rense en nivåsonde som hadde et tykt lag råmel pakket på seg. Vi måtte også undersøke en skeivgang på et klinkerbelte. Det viste seg imidlertid at det ikke var beltet som gikk skeivt, men at en stor jernplate hadde sneket seg opp på båndet og tippet over skeivgangsvakten. Underveis i skiftet hentet jeg også prøver på mølle 5 og 7.

Jeg har gunnet tekniske problemer ikke fått lastet opp bilder til dette innlegget enda. Disse vli komme når jeg får mulighet til dette...


- Kolbjørn

Uke 20

Hei.

Denne uken har vi jobbet formiddag med skift 1. Denne uken skulle vi ikke bare presentere bedriftsprosjektet for skiftet på jobb – vi måtte også jobbe på oppgaven som skal leveres mandag 20.05.

Torsdag

På torsdag ble dagen vår litt forskjøvet. Siden vi skulle legge frem bedriftsprosjektet for skiftet på jobb, måtte vi være igjen to timer ekstra - altså til klokken 16:00. Vi begynte derfor kl. 08:00 i stedet. Tiden fram til fremføringen brukte jeg på å finpusse prosjektet, samt øve på hva jeg skulle si. Kl. 14:00 var det tid for fremføring, og det var mye nerver inne i bildet. Heldigvis syntes jeg det gikk bra, noe karakteren jeg fikk også gjenspeilet.

Fredag

Fredag startet vi til vanlig tid. De siste ukene har jeg sittet mye inne med oppgaver og denne dagen var intet unntak. Jeg ble sittende med oppgaver så å si hele skiftet, bortsett fra når vi gikk for å hente prøver på møllene. Det er vel også verdt å nevne at jeg nok en gang har endret litt på oppgaven min. I stedet for å skrive om brekking i ovnen, skal jeg nå skrive om risikomomenter ved entring av ovnen, samt bytting av foringen. Det er ikke store endringen, men jeg syntes det var verdt å nevne.

Dette var siste uka før innlevering av oppgaver, så i de neste ukene framover vil jeg sannsynligvis begynne å være mer ute i fabrikken. Da vil det forhåpentligvis bli litt mer faglige blogginnlegg, og forhåpentligvis noen flere bilder.

- Kolbjørn

Uke 19

Hei

Denne uken har vi jobbet formiddag med skift 5. På mandag fikk vi vi vite at vi skulle framføre bedriftsprosjektet i bedrift 16.05, samtidig som vi fikk utsettelse til 20.05 på oppgaven vi allerede er i gang med. Tiden på jobb gikk derfor nærmest utelukkende til oppgaveløsning.

Torsdag

På torsdagen jobbet jeg i hovedsak med oppgaven som skal leveres 20.05. Jeg har i likhet med Kristine byttet oppgave fra å skrive om et flytskjema, til å gjøre en risiko-/sikker jobbanalyse. Siden Hans Ole sa vi burde bruke en litt relevant oppgave, valgte jeg å skrive om brekking i ovnen, og da også prosedyrer ved entring av ovnen. Jeg brukte mesteparten av skiftet til å disponere oppgaven (finne ut hva jeg skulle ha med) og samle informasjon fra Norcems intranett og de andre på skiftet.

Fredag

På fredagen var det tid for å begynne på presentasjonen av bedriftsprosjektet. Siden jeg allerede hadde den informasjonen jeg trengte (i bedriftsprosjektet), var det bare å lage en powerpoint med bilder, stikkord og tabeller som jeg skulle bruke under framføringen. Jeg begynte også som smått å øve på hva jeg skal si.

Jeg beklager mangelen på bilder de siste ukene, men som dere sikkert vet har jeg brukt mesteparten av tiden på jobb til å løse oppgaver, og jeg regner ikke med at det er nødvendig med enda et bilde av PC ‘en på kjøkkenet.

- Kolbjørn 

Uke 18

Hei.

Grunnet skoletur til Oslo på fredag, jobbet jeg også denne uken bare én dag - denne gangen var det ettermiddag med skift 1 som stod for tur. På torsdagen ble jeg som vanlig satt til å følge rundemannen i råmel og sement, en post jeg føler jeg begynner å få god oversikt over. Vi begynte dagen med å reparere en hastighetsvakt ved giret til mølle 5 som hadde blitt bøyd. Etter lunsj gikk jeg og en annen lærling opp i råmelsavdelingen hvor vi skulle kontrollere at fluksrennene under tvillingsyklonene, samt vindsikta gikk som den skulle. Det gikk i hovedsak ut på å åpne, for så å kontrollere at det var fin flyt av materiale. På slutten av dagen fortsatte jeg litt på oppgaven jeg hadde begynt på forrige uke.

- Kolbjørn

Uke 17

Hei.

Denne uken var jeg bare på jobb én dag ettersom vi skulle ta i mot hospitanter på skolen på torsdag. Fredagen (hvor vi forøvrig jobbet ettermiddag med skift 5) brukte jeg i hovedsak til å begynne på en ny oppgave vi har fått av Hans Ole. Oppgaven går ut på å forklare en teknisk tegning som blir anvendt i bedriften. Jeg valgte å fokusere på skjermbildet vi bruker til å kontrollere mølle 7, og skal i hovedsak forklare om tagnummer og hva forskjellige tegn og symboler betyr.

- Kolbjørn

Uke 16

Hei.

Denne uken har vi jobbet helg med skift 1. Siden innlevering av bedriftsprosjektet var satt til 22.04.13, satt vi mer eller mindre inne og jobbet med dette hele helgen. Jeg var også ute og tok noen bilder av vindsikta på mølle 5. Her har du et utvalg av disse:

Motoren til omluftventilatoren

Her blir luften fra filteret ledet ut

Transportskruen som transporterer ferdig gods fra filteret

Tilbakeslagsventilen under returkonet

En cellehjulsmater under en syklon

Røret i bakgrunnen leder sementen inn i vindsikta

Utsiden av grovkonet

Utgangen til grovkonet

Sjalusispjeldene sett nedenfra

Rotorbladene på innsiden av sjalusispjeldene

Inngangen til luftstrømmen

- Kolbjørn

Uke 14

Hei.

Denne uken skulle vi jobbe formiddag med skift 5, og for en gangs skyld er det ingen spesielle ting som trengs å nevnes i introduksjonen. Her er litt av det vi gjorde:

Torsdag
Vi som startet som (nesten) alltid torsdagen med et kort informasjonsmøte angående tilstanden på fabrikken. Deretter begynte alle å gjøre jobbene på sine poster, mens Kristine og jeg ble kjørt opp til steinlagrene. Her var det en luke under et lager som hadde blitt ødelagt, og det hadde veltet ut ganske mye stein. Vår jobb var enkel: legg steinen oppå beltet slik at vedlikehold kan komme til for å fikse luka. En viktig HMS-opplysning og legge til her er at vi måtte passe på at snorbryter eller (helst og) sikkerhetsbryter var lagt ut så ikke steinen vi gravde opp på beltet skulle begynne å gå. Dette kunne medført ytterlige skader på luka som lå nærmest inntil beltet. Vi rakk nesten og gjøre oss ferdig før en person på skiftet sa at Hans Ole (kontaktlæreren vår) hadde kommet. Hensikten med Hans Oles bedriftbesøk var å kontrollere, samt gi oss veiledning angående bedriftprosjektet. Jeg følte at jeg fikk et par gode råd samtidig som jeg fikk bekreftelse på at jeg ligger i rute til deadlinen som er 20. april. Etter lunsj dro vi opp til steinlagrene og gjorde oss ferdige med jobben vi hadde påbegynt før lunsj. På slutten av dagen var vi så heldige at vi fikk høre på en av lærlingene som skal opp til fagprøve i juni holde et lite foredrag om råmelsavdelingen. Jeg syntes dette var lærerikt, og det var også fint å få ett inntrykk av hva slags kunnskaper som kreves når vi skal opp til fagprøve om drøye tre år.

Fredag
Fredag morgen kom samtlige mann på skiftet på jobb, og siden det ikke var lasting ble det mange personer som ikke hadde noen spesifikk post. Dette er derimot aldri noe problem på Norcem ettersom det alltid er noe å gjøre. Kristine og jeg ble satt til å gå lastemannens runde. Denne runden omfatter i hovedsak steintransporten, klinkertransporten og filtersjekk. Vi begynte naturligvis på toppen av lista hvor steintransporten stod oppført. Det vi i hovedsak skulle se etter var hauger under belter, mangel på belysning, feil på belter, at lukene så ut som de skulle og at det var fri bane i nedfallene mellom beltene. Det var litt smårusk som vi skreiv opp og rapporterte til skiftleder. Så stod klinkertransporten for tur. Her skulle vi mer eller mindre se etter det samme som på steintransporten, og det var faktisk ingen nevneverdige feil å sette fingeren på. Det viste seg at en annen på skiftet hadde sjekket filtrene i fabrikken dagen før, så når vi var ferdige med å gå klinkertransporten tok vi lunsj. Etter lunsj fikk vi resten av skiftet til å jobbe med bedriftprosjektet.

Steinsiloene som tar i mot stein fra steintransporten.

Toppen av klinkersiloene. Klinkeren går på belter inne i "bruen" , og inn på silo.